6月20日，随着“航海油22”轮载运着1万多吨保税燃油缓缓停靠仓储公司码头，准备入库出口监管仓，这意味着在虹口海关的前期帮助和指导下，公司实现了两仓功能叠加，并成功实现仓储容量的高效扩展，为股东配货提供了更充足的仓储支持，有效缓解了长期以来的库容紧张难题。

随着业务规模扩大，公司原有的单一仓储模式逐渐难以满足股东配货需求，高峰时期保税仓储容量利用率长期超过90%，货物周转效率面临挑战。为此，供油部经过对海关政策的研究和调研，向上海海关提出“两仓功能叠加”的申请。两仓功能叠加后，出口监管仓和保税仓可完全打通，不再受限于海关对保税燃油或监管燃油的分别管理，实际可用库容提升约30%。在配货高峰期，能够更从容地应对股东订单，船舶等泊情况减少，进发油更加灵活。

此次两仓功能的协同优化，不仅为股东配货效率的提升奠定了基础，也为公司后续供应链管理创新提供了实践经验。在仓储资源紧张的行业背景下，通过功能整合实现效能升级，或将成为公司提升竞争力的重要路径。供油部 钱强